Sportal.rs

Будите у току са најновијим дешавањима у Србији на терену са вестима заснованим на чињеницама Спортал, ексклузивним видео снимцима, фотографијама и ажурираним мапама.

Србија треба да изгради сигуран, ефикасан и климатски прихватљив железнички систем уз подршку Светске банке

Надоградњом мреже од 3.735 км, Србија појачава фокус на развоју инфраструктуре, повећавајући безбедност, ефикасност, еколошку одрживост и регионалну повезаност својих железница. Фазу 1 вишефазног програмског приступа пројекту модернизације железничког сектора Србије одобрио је данас Одбор Светске банке, који обезбеђује укупан финансијски оквир од 62,5 до 400 милиона долара. Светска банка сарађује са француском развојном агенцијом са 50 одсто заједничког финансирања за Фазу 1 – доводећи укупну инвестицију до ове фазе на 125 милиона долара, користећи интегрисане приоритете као што су зелени транспорт и регионална интеграција.

„Железничка мрежа Србије кључно је богатство земље која игра стратешку улогу у расту и запошљавању земље“, рекао је Степхен Ендегуи, државни менаџер Светске банке за Србију. „Пројекат ће довести до бољег квалитета инфраструктуре, побољшане безбедности, побољшане и регионалне интеграције у земљи, брзог економског раста и побољшаног пословног окружења у региону.“

„Ажурирана и модернизована железничка мрежа постаће важан део трансформације мултимодног превоза у земљи, а план је у потпуности усклађен са дневним редом приступачности Србије ЕУ, укључујући њену посвећеност зеленом споразуму ЕУ и климатској неутралности.

Овим потезом, Светска банка подржава Републику Србију у њеним напорима да трансформише свој железнички сектор у сигурнији, одрживији и ефикаснији железнички систем – истовремено га повезујући са главним извозним тржиштима уз истовремено смањење емисије угљеника у том сектору. Према првим проценама, очекује се да ће део плана који ће довести до користи од ублажавања или прилагођавања за кориснике пројеката – такође познатих као климатске користи – премашити 89 одсто, на 111,28 милиона долара.

Све у свему, програм се фокусира на три главна ефекта: повећање употребе мреже од 5 процената; Смањење броја смртних случајева у железничкој мрежи за 23 процента; Повећање тржишног удела националног теретног воза за 10 процената у наредних 10 година.

READ  Србија: Дрвеће јабука као симбол наде и стварања

Са плановима да уложи 3,3 милијарде долара у своју железничку мрежу током наредне деценије, Србија ће у потпуности електрификовати своје пруге, у потпуности применити европски систем управљања железничким саобраћајем, уклонити ограничења брзине, надоградити капацитете за порез на терет на главној мрежи и побољшати управљање железничком имовином. Ова очекивана промена је неопходна за повећање инвестиција и раст у Србији, смањење климатских стаза повезаних са трговинским и транспортним активностима и обезбеђивање повезаности путника и терета. Ово је у складу са транспортном политиком ЕУ и захтевима транс-ЕУ мреже. Три фазе пројекта Светске банке укључују инвестиције у инфраструктуру и управљање имовином, напоре на јачању компанија у том сектору и напоре на модернизацији.

/ Јавно објављивање. Овај материјал потиче из система порекла и може бити тачне природе, уређен ради јасноће, хода и дужине. Погледајте у целости Ево.